SBR potporna željeznica (pripada kliznoj linearnom vodiču, obično se koristi u laganoj opremi, poput malih transportnih remena, jednostavnih platformi za podizanje i jednostavno za brtvljenje i lako ući u rešavanje problema zaglavljenja, zveckanje, jaza je prevelika, preciznu degradaciju i tako Na . uobičajene metode održavanja su sljedeće:
Prvo, osnovna inspekcija: odredite vrstu kvara
Popravite prije potrebe za "promatranjem + testom" da biste pronašli problem, kako biste izbjegli slijepi demontaža:
Provera izgleda:Da biste vidjeli da li su površinske ogrebotine, hrđe, stranim predmetima (poput prašine, gvožđe); Klizač i zapis s labavim (treseni iznos> 0 . 5 mm je nenormalan).
Pokretanje testa:Ručno gurnite klizač, osjetite postoji li "tačka stagnacije" (nagli porast lokalnog otpora), nenormalan šum (trenje, zvuk metalnog udara); Izmjerite stvarni hod i teorijski udar odstupanja (kao što su pogreška pozicioniranja> 1mm koji jeste, treba podesiti) .
Drugo, održavanje uobičajenih kvarova
1. Zaglavlje, buka: uglavnom zbog zagađenja ili loše podmazivanja
SBR staza bez brtvene konstrukcije, jednostavan za unos prašine, ulja, što rezultira povećanim otporom na prženje klizne površine, najčešći je neuspjeh .
Očistite zagađenje:
Koristite tvrdu četkicu + alkohol za uklanjanje strane materijala (poput gvozdenih podloga, plastičnih čestica) na površini staze i unutar klizača i fokusirajte se na čišćenje kliznih žljebova na oba kraja klizača (jednostavan za akumuliranje prljavštine) .
Ako su zagađivači (poput sušenog ulja), koristite sitne brusne papire (800 mrežice) da lagano peskuju površinu staze (jednosmjerno brušenje, kako biste izbjegli poprečne ogrebotine), a zatim pomoću pamučne krpe umočene u kerozin da bi obrisao čist .
Ponovno podmazivanje:
Nakon čišćenja, nanesite litijumsku mast (NLGI razred 2, temperatura -20 ~ 120 stepeni) na kliznom površinu (gornje i donje kontaktne površine) i unutrašnjim zidom klizača, doziranje je pogodno za prekrivanje 1-2 mm (kako bi se izbjeglo previše preliva i zagađenja okoliša) .
Napomena:Zabraniti upotrebu motornog ulja (jednostavan za apsorbiranje prašine) ili čvrste maziva (poput grafita, jednostavan za nošenje klizne površine) .
2. Prekomjerno čišćenje, netačno pozicioniranje: labavo uklapanje zbog habanja
SBR gusjenica i zapis su "Cleariance Fit", dugotrajno korištenje kliznog površinskog trošenja (posebno visokofrekventno recikrokacijsko područje), dovest će do povećanog uklanjanja (normalno zazor treba biti manje ili jednak 0 . 1 mm, habanje može biti i do 0,5 mm ili više).
Podesite odobrenje:
Ako je klizač "Split" (sastoji se od klizača + otporan na papir), možete zamijeniti istrošeni komad otporan na habanje (materijal je uglavnom liveno ili inženjerska plastika, a debljina je 0.1-0.2 mm deblji od onog od originalnog komada) i nadoknaditi zazor povećavanjem debljine .
Ako je klizač "Integral", tanki bakar (debljina 0.05-0.1 mm) može biti podstavljen između željezničke i ugradnje, a bočni klirens može se smanjiti finim podešavanjem položaja šine (primjenjivo na slučaj gdje je zazor manji ili jednak 0. 3 mm).
Popravite površinu staze:
Ako je staza djelomično istrošena (e {. m mm duboke ogrebotine), koristite metalno punilo (E . g . epoksidna smola + čelična brusna tapaka za pijesak na površinu za izliječenje (samo primenljivo na scenarije niskog preciznosti) treba zamijeniti stazu) .
3. Rust: Zbog vlage ili nedostatka održavanja
SBR pjesme su uglavnom izrađene od običnog ugljičnog čelika (nije učvršćeno ili nisko liječenje tvrdoće), jednostavno za hrđu zbog vodene pare, kondenzacije, što rezultira oštrom povećanjem otpornosti na klizanje .
Blaga korozija (površina pocrnjela, bez jama):
Koristite sitne brusnog papira po pijesku duž duljine staze (izbjegavajte nove ogrebotine uzrokovane vodoravnim brusnim obrubom), uklonite sloj hrđe, a zatim nanesite ulje za protupožarno sredstvo da biste zaštitili površinu .
Teška korozija (pinjač, ljuštenje):
Ako dubina korozije> 0 . 5 mm, ona će dovesti do neravnomjerne klizne površine i trebate direktno zamijeniti zapis (tačnost se ne može vratiti nakon popravka i ponovo je lako zaglaviti).
4. Labava instalacija: zbog labavih vijaka ili deformacije baze
SBR staza je fiksiran na bazu vijcima, dugotrajno vibracije (poput visoke vibracije za vrijeme rada opreme) dovest će do labavih vijka ili deformacije baze (poput oslobađanja stresnih dijelova), što će dovesti do odstupanja paralelizma staze .
Rafiniranje i izravnavanje:
Otpustite vijke za pričvršćivanje staza i koristite mjerač nivoa (tačnost 0 . 02mm / m) za otkrivanje nivoa staze (uzdužno odstupanje manje od ili jednako 0,1 mm / m, poprečno odstupanje manje ili jednako 0,2 mm / m).
Ako baza nije ravna, zaptivača (bakar ili nehrđajući čelik, debljine {0.1-1 mm) može biti podstavljen između staze i baze, a vijci se mogu postepeno postepeti nakon izravnavanja (u dijagonalnoj nalogu kako bi se izbjegla jednostrana deformacija silom) .
Ojačanje baze:Ako je osnova (poput čelične ploče, kutne čelika) zbog dugotrajnog savijanja sile, prvo morate ispraviti bazu (grijanje i ispravljanje ili ispravljanje ili zamjena), a zatim instalirajte šinu .
5. Klizač Prekomjerno habanje: Trebate zameniti klizač ili dodatnu opremu
SBR klizač klizne površine (obično liveno ili bakrene legure) trošenje će se pojaviti "Korak poput depresije", što rezultira smanjenim kontaktnim područjem sa stazom, nosivosti koji se smanjuje .
Ako dubina habanja klizača<0.3mm, it can be temporarily repaired by scraping and researching the surface of the slider (using a scraper to scrape the high points to ensure that the fit with the track ≥ 80%);
Ako je dubina habanja> 0 . 3 mm ili klizač, potrebno je direktno zamijeniti istu vrstu klizača (Napomena: Novi klizač treba testirati s stazom i ručno gurnuti bez mucanja prije nego što se može instalirati).
Treće, preventivno održavanje: produžiti radni vijek
Popravak SBR pjesama treba kombinirati s rutinskim održavanjem za smanjenje recidiva neuspjeha:
Redovno čišćenje: Nedeljno komprimirani zrak koji puše površine staze, mjesečna pamučna krpa umočena u kerozenu da obriše kliznu površinu (za uklanjanje smjese ulja) .
Redovno podmazivanje: Svakih 50 sati rada, klizna površina staze obložena masnoćom na bazi litij (izbjegavajte upotrebu tekućih maziva, jednostavan za gubitak i loš otpor prašine) .
Zaštita životne sredine: u prašnjavim scenama (kao što su mašina za pakiranje drveta), može se dodati jednostavan poklopac za prašinu (poput plastične pregrada) za smanjenje unosa stranih predmeta .
Sažeti
Održavanje SBR-a je usmjereno na "popravljanje kliznog prikladnosti, uklanjanje kontaminacije i obnavljanja osnovne tačnosti", što je pogodno za privremeno precizno ili niskofrekventno opremu (kao što je precizno postavljanje manje ili jednako 0 . 5 mm), preporučuje se izravno zamijeniti vodič za valjanje (kao što je HGR Serija), da u osnovi smanji troškove održavanja.
Kontaktirajte nas
📞 Telefon:+86-8613116375959
📧 E-mail:741097243@qq.com
🌐 Službena web stranica:https: // www. automatizacija-JS . com /
